Mai bine de jumătate (54%) din transportul public din Cluj-Napoca s-a realizat, anul trecut, pe motorină, asta în timp ce 44% din parcul auto diesel este format din autobuze Euro 3 vechi şi poluante. În plus, deşi are 41 de autobuze electrice, Compania de transport public susţine că în orele de vârf foloseşte doar jumătate.
Cluj-Napoca a fost primul oraş din România care a achiziţionat autobuze electrice.
Într-un răspuns al Companiei de Transport Cluj-Napoca (CTP), se arată că „la orele de vârf sunt utilizate, în medie, 24 de autobuze electrice”.
Oraşul smart Cluj-Napoca merge pe motorină. De ce stau autobuzele electrice în garaj at
Aceasta stire este preluata.
Sursa articolului: Oraşul smart Cluj-Napoca merge pe motorină. De ce stau autobuzele electrice în garaj
Credit autor: Punctul.
