”Critical Mass”, eveniment de tradiție al bicicliștilor din Târgu Mureș organizat în Săptămâna Europeană a Mobilității în perioada 16-22 septembrie, nu va avea loc în acest an. Promotorii acestuia, reprezentanții Fundației Comunitare Târgu Mureș, au luat decizia marți, 16 septembrie, la finalul ședinței de avizare găzduită de Primăria Municipiului Târgu Mureș. Motivul renunțării la ”Critical Mass” îl constituie viziunea diferită a organizatorilor și a reprezentanților Poliției Rutiere și Poliției Locale față de traseul propus să fie urmat de câteva sute de bicicliști. Detalii ne-au fost furnizate de către Gál Sándor, director executiv în cadrul Fundației Comunitare Târgu Mureș.
Reporter: Care este motivul pentru care renunțați la organizarea evenimentului?
Gál Sándor: La varianta inițială propusă de noi (traseu prin zona centrală – n.a.) s-a considerat că nu se poate asigura siguranța participanților, că nu e sigur pentru bicicliști, și că ar fi generat mai multe conflicte decât obișnuitele conflicte din trafic existente între biciclete și mașini.
Rep.: Ce traseu vi s-a propus?
G.S.: Strada Gheorghe Doja, pista pentru biciclete. Efectiv, numărul bicicliștilor nu ar permite să ne deplasăm în siguranță în condițiile de trafic ale acestei străzi, astfel încât grupul să fie compact pe o bandă care nu are nici 2 metri lățime.
Rep.: A câte ediție ar fi fost?
G.S.: Evenimentul este organizat din 2008-2009. Noi l-am preluat din 2012. Va fi primul an în care nu se va mai organiza, în condițiile în care au fost ani în care evenimentul a avut loc și de două ori.
Rep.: Care era mesajul pe care doreați să îl transmiteți?
G.S.: Mesajul pentru autorități este să construiască piste pentru bicicliști, să existe o rețea de piste pentru bicicliști, astfel încât bicicliștii să se poată deplasa în siguranță prin oraș.
Rep.: La un moment dat, fosta administrație a inaugurat niște trasee, după care au apărut discuții constradictorii și voci care susțineau că de fapt trasele respective sunt realizate doar pentru a bifa niște kilometri din punct de vedere statistic și nu au mare utilitate din cauza zonelor în care au fost amplasate. Dumneavoastră ce părere aveți, în care zone ale orașului este nevoie de piste noi?
G.S.: Ar fi nevoie în zona centrală, efectiv să putem lega cartierele cu zona centrală, cu școlile, efectiv zonele în care oamenii se deplasează zilnic. Ar mai fi o prioritate, să fie legate zonele periferice, adică să fie trasee către localitățile periferice.
Rep.: Revenind la oraș, credeți că există trasee de piste pentru bicicliști care nu sunt amplasate în zone care se pretează pentru deplasările cu bicicleta?
G.S.: Pe strada Pandurilor. Pe Libertății am mai văzut bicicliști, chiar dacă pista nu e foarte intens circulată spre zona industrială. S-a făcut pe Libertății spre zona centrală, dar e făcut pe jumătate. Ar fi indicat să se lege cartierul Maurer de zona centrală. Pe Libertății, pista merge până în zona Litoral. Cumva, ar trebui continuate aceste inițiative și atunci ar fi o soluție pentru bicicliști. Proiectele anterioare care s-au făcut de exemplu spre Sâncraiu de Mureș și spre Livezeni sunt prost realizate. Este o porțiune care e cumva în aer, deoarece leagă nimic cu nimic, dar în rest pistele sunt cu denivelări, nu e chiar comod să le parcurgi cu bicicleta. Mai bine e să mergi pe carosabil decât să folosești pista respectivă, care e riscantă din cauza denivelărilor.
A consemnat Alex TOTH
Post-ul Primul an fără ”Critical Mass” la Târgu Mureș apare prima dată în Stiri din Mures, Stiri Targu mures – Liderul presei muresene.
Aceasta stire este preluata.
Sursa articolului: Primul an fără ”Critical Mass” la Târgu Mureș
Credit autor: redactia.
