O cărare formată pe spațiul verde, între străzile Budiului și Gheorghe Doja din Târgu Mureș, arată simplu și direct cum circulă oamenii atunci când traseele amenajate nu răspund pe deplin nevoilor lor de zi cu zi.
În zonă există trotuar și pistă pentru biciclete, însă urmele lăsate în iarbă arată că mulți trecători preferă o scurtătură directă, folosită suficient de des încât să devină un drum vizibil. Este una dintre acele situații urbane în care realitatea din teren contrazice soluțiile desenate pe hârtie.
Cărarea nu este spectaculoasă, dar spune mult despre felul în care oamenii folosesc orașul. Pentru pietoni, câțiva metri economisiți contează, mai ales în zone circulate, lângă intersecții, stații, magazine sau trasee de legătură între cartiere.
Astfel de „drumuri ale dorinței”, cum sunt numite în urbanism potecile create spontan de trecători, pot fi un semnal util pentru administrație. Ele arată unde există o nevoie reală de acces pietonal, chiar dacă aceasta nu a fost prevăzută în proiectarea inițială.
În cazul de față, scurtătura dintre Budiului și Gheorghe Doja ridică o întrebare simplă pentru Târgu Mureș: ar trebui orașul să oblige pietonii să urmeze traseele proiectate sau să învețe din felul în care oamenii se deplasează deja?
Punctul
Aceasta stire este preluata.
Sursa articolului: Când realitatea bate proiectul din birou: cărarea dintre Budiului și Gheorghe Doja arată traseul ales de trecători
Credit autor: Punctul.
