Trenul Metropolitan Mureș, unul dintre cele mai mari proiecte de mobilitate din județ, va aduce 60 de trenuri/zi care vor tranzita Târgu Mureșul. Asta înseamnă 60 de cicluri de închidere a barierelor, care cu siguranță va avea un impact semnificativ asupra traficului auto. Punctul a pus un set de întrebări Asociației de Dezvoltare Intercomunitară „Tren Metropolitan Mureș”, ca să putem înțelege mai bine toate provocările de care ne vom lovi.
În urma primirii răspunsurilor, concluzia principală este că dezlegarea multor dileme se leagă de viteza de deplasare a trenurilor. În prezent, calea ferată din oraș este afectată de restricții de viteză, trenurile circulând cu doar 40–50 km/h. La această viteză, un ciclu complet de închidere a unei bariere durează, în medie, circa 2,5 minute, iar uneori chiar mai mult. Practic, cu cât trenul merge mai încet, cu atât bariera rămâne coborâtă mai mult timp.
2,5 minute x 60 de treceri?
Aici apare cifra care îi va interesa cel mai mult pe locuitori. La un volum estimat de 60 de treceri de tren pe zi, în condițiile actuale de viteză, barierele din oraș ar sta închise cumulat aproximativ 150 de minute, adică 2,5 ore pe zi. Este vorba despre un timp total, împrăștiat pe parcursul întregilor 24 de ore, nu de o blocare continuă.
Punctul
Aceasta stire este preluata.
Sursa articolului: Cât vor sta barierele închise la Târgu Mureș? Provocările trenului metropolitan
Credit autor: Maria Manu.
