Unul dintre cele mai mari programe de infrastructură rutieră din istoria recentă a României este în pericol. Contractele pentru construcția autostrăzii A8, care ar urma să lege Târgu Neamț de Iași și de granița cu Republica Moldova la Ungheni, precum și cele pentru Drumul Expres Suceava-Siret, spre Ucraina, totalizând peste 4,2 miliarde de euro, trebuie semnate până la 31 mai 2026. Termenul este impus de condițiile programului SAFE, sursa de finanțare a acestor proiecte, iar respectarea lui pare din ce în ce mai puțin probabilă.
Principalul obstacol îl reprezintă contestațiile depuse la licitații, care au blocat procedurile administrative înainte ca vreun contract să poată fi semnat. La acestea se adaugă și o contestație la Curtea Constituțională vizând Ordonanța de Urgență prin care a fost reglementat însuși programul SAFE, ceea ce pune sub semnul întrebării întregul cadru juridic al finanțării. Directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere a recunoscut public că există factori pe care instituția nu îi poate controla, afirmând că eforturile se concentrează pe respectarea graficelor și semnarea contractelor în termenul stabilit.
Autostrada A8, cu o lungime totală de peste 90 de kilometri, este împărțită în cinci tronsoane distincte. Primul leagă Moțca de Târgu Frumos pe 27 de kilometri, al doilea continuă spre Lețcani pe 28,6 kilometri, al treilea, de 17,7 kilometri, ocolește municipiul Iași prin nord, al patrulea coboară spre Podul de la Ungheni pe 15,5 kilometri, iar al cincilea, de 2,77 kilometri, realizează conexiunea efectivă cu podul peste Prut.
Punctul
Aceasta stire este preluata.
Sursa articolului: Termenul limită se apropie cu viteză pentru autostrăzi. Care e situația pe A8
Credit autor: Maria Manu.
